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A veces, los pequeños gestos que parecen inofensivos no lo son tanto. Especialmente cuando nos ponemos al volante. Bien puede verse afectada nuestra seguridad, bien puede verse afectado el vehículo.

¿Te ha pasado que al poner en funcionamiento el aire acondicionado del coche el habitáculo se ha llenado de un olor desagradable?

Esta semana la Dirección General de Tráfico, DGT, a través de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ha puesto en marcha una campaña especial de control sobre el consumo de alcohol y drogas.

Esta campaña tiene por objetivo ser extensa: se desarrolla en todo tipo de carreteras y a cualquier hora del día y está previsto que se realicen más de 25.000 pruebas diarias a los automovilistas.  

A propósito de una encuesta que ha lanzado la OCU, hemos conocido recientemente cuáles serían los fallos más habituales a los que se enfrentan talleres y automovilistas.

¿Hay unos componentes del vehículo que dan más problemas que otros? Seguro que estás pensando que sí. La batería, los frenos, las lámparas… Parece que nada dura tanto como nos gustaría.

 Probablemente la fuerte crisis económica tenga mucho que ver, pero la consecuencia es clara: las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) cada vez se ven obligadas a rechazar a más vehículos. Vehículos que no presentan las condiciones mínimas para poder circular con seguridad.

Cada estación tiene sus particularidades y estas particularidades afectan a diferentes componentes del coche.

Así, la temperatura, la frecuencia y tipo de precipitaciones, la humedad o no humedad del ambiente tienen un cierto impacto en sistemas del coche como los frenos, la batería o los neumáticos.

Como ya está haciendo calor, nos ha parecido un buen momento para hacer un repaso de cómo incide el calor en los neumáticos del coche.

Irritación en los ojos, lagrimeo, moqueo, estornudos… La lista de síntomas de la alergia es bastante larga y, reconozcámoslo, molesta para los afectados. ¿Y si sumamos ponerse al volante en esta ecuación?

La seguridad importa a los automovilistas que se plantean adquirir un vehículo de ocasión. Así lo concluye la última edición del Libro Blanco del VO, elaborado por Gavam, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios

La llegada del vehículo autónomo podría contribuir a decir adiós a unos de los semáforos más odiados por los automovilistas de todo el mundo: los semáforos encargados de regular los cruces. ¿Cómo? Con una ‘app’, por supuesto.

La idea viene de Estados Unidos, donde la Universidad de Clemson ha desarrollado un sistema alternativo por el que podría evitarse el uso de semáforos en los cruces gracias a una app específica en vehículos de conducción autónoma.